“Планираме до 2026 г. да построим 5 нови моста над река Дунав. Продължаваме в посоката, която сме си задали. На срещата между румънския и българския премиер те се договориха да се създаде работна група. Имаме достатъчно добри аргументи да убедим румънската страна, че е нужно да започнем стадия за проучване на възможните точки на петте моста едновременно.” Това заяви в интервю за “24 часа” министъра на транспорта и съобщенията Николай Събев.
Той сподели, че от години се води дискусия къде точно може да се построи нов мост между България и Румъния. Министърът добави, че има междуправителствено споразумение, че от петте точки ще бъде избрана една и ще започне строеж. По думите на Събев България ще се опита да разшири това споразумение и да започне строеж на всичките пет точки.
Транспортния министър заяви, че има вариант някои от участъците да бъдат на концесия. Той добави, че тогава бенефициент и основен лидер в организацията е министерството на транспорта. Събев допълни, че кандидати за концесията не липсват, като има интерес от фирми от Турция и Южна Корея.
Министърът изрази увереност, че концесиите ще започнат до една година. Той заяви, че приоритет ще бъдат мостовете. По думите му това обаче до голяма степен зависи и от Румъния. Трябва да минем стадия на изучаване на геология, екология – всички важни неща, за да не сбъркаме в определянето на мястото. След което да решим кой и как ще ги прави и кой е подходящият начин, така че да имаме паралелно строителство, каза още Събев.
Министърът коментира и темата за БДЖ. По думите му след няколко корекции, хората, които представляват интересите на бъдещата Национална компания БДЖ, работят като машини. Той заяви, че се работи за модернизиране на железниците. Министърът допълни, че скоро време ще има интернет във влаковете. Като друг приоритет той изтъкна, да се направят влаковете по-чисти.
Николай Събев съобщи, че има интерес да се изгради жп връзка Букурещ-София-Атина. Той сподели, че ще бъдат закупени нови влакове и локомотиви, които ще развиват по-висока скорост. Министърът посочи като краен срок за подобряване на жп инфраструктурата ни 2026 г.
Николай Събев направи коментар и за малките летища. По думите му те трябва да бъдат съживени. Не бива една инвестиция, вече направена в годините, която струва все повече, да я разваляме, тя би могла да носи полза за българите в бъдеще. Намеренията ни са и малките летища да бъдат давани на концесия, каза още Събев.
