Къде са контролните органи? Проверили ли са шофьора дали е ял, дали е спал? Къде са институциите, къде са хилядите сигнали, които са изпращани? Такива поредица от въпроси отправи експертът по пътна безопасност Диана Русинова пред БНТ във връзка с тежкия инцидент на АМ “Струма”, където загинаха 46 души, а 6 са ранени.
На всеки няколко часа трябва да има почивка, но товаа не е гаранция, че шофьорът е почивал.
По думите ѝ участъкът на магистралата, на който стана инцидента е в безобразно състояние, като състоянието на маркировката, знаците и мантинелите също не са в добро състояние.
Става проблем, когато се случи такава катастрофа. Контролът трябва да бъде осъществен и да бъде направен анализ на самата пътна инфраструктура. Нехайството от АПИ и Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” винаги води до такива инциденти. Къде е бил контролът на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация“, недоумява Русинова.
Тя посочи, че трябва да бъдат взети спешни мерки, за да може такъв инцидент да не става и на другите пътища и магистрали. За 3 месеца в тази държава не се намери институция, която да оправи лошите знаци и отсечки. Има липса на желанието, от когото и да било, посочи Русинова.
От 6 месеца държавата отказва комуникация с неправителствения сектор. Русинова настоя веднага за две оставки – тази на директора на дирекция в АПИ, който отговаря за пътната безопасност и на изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”.
Русинова посочи, че реформата в пътната безопасност закъснява и се вижда какви са последиците от това.валидност на винетка
