Италианският вицепремиер и министър на транспорта Матео Салвини се сблъска с призиви за оставката си след поредица от големи закъснения, които засегнаха железопътната мрежа на страната, съобщава “Ройтерс”.
Масовите смущения в цяла Италия зачестяват и пътниците са блокирани, понякога с часове, докато работниците се опитват да поправят поредната повреда по линиите.
Днес бяха съобщени закъснения по регионалните маршрути в Централна Италия и в междуградския трафик между Рим и Неапол. Вчера електрически проблем блокира главния железопътен възел на столицата за близо час, което доведе до продължителни задръствания, а лошото време блокира железопътните услуги в далечния юг.
В рядък момент на единство всички основни опозиционни лидери изразиха гнева си от представянето на Салвини тази седмица, а центристката партия “Италя Вива” на бившия премиер Матео Ренци стартира петиция в опит да го принуди да се оттегли от поста.
“Националната железопътна мрежа е в състояние на колапс. Всеки ден хиляди италианци страдат от непоносими закъснения, непрекъснати повреди, отменени влакове и унизителни условия на пътуване“, изтъкнаха от партията.
Салвини отхвърли критиките. Неговата партия “Лига” твърди, че железопътната система плаща цената за години на недостатъчно инвестиране.
Днес държавният железопътен оператор Ferrovie dello Stato изрази подозрение, че услугите му са саботирани, и отбеляза, че много от най-сложните проблеми възникват в пиковите часове, което причинява максимално прекъсване.
“В светлината на още един необичаен инцидент по мрежата и редица силно подозрителни обстоятелства, Ferrovie dello Stato подготви много подробна жалба, която е подала до компетентните органи“, се посочва в съобщението.
Крайнодясната “Лига” приветства този ход, който вероятно ще предизвика полицейско разследване, докато партията на италианския премиер Джорджа Мелони се обедини на страната на своя съюзник, който е критикуван.
“От известно време Матео Салвини е мишена на очерняща и лъжлива кампания”, заяви Галеацо Бигнами, лидер на парламентарната група на “Италиански братя”.
Освен редовните технически проблеми, железопътният транспорт беше засегнат и от многократни стачки през последната година, последната от които – миналия петък. Те рядко прекъсват целия трафик, но предизвикват големи закъснения.
Към 2023 г. Италия има около 16 830 км железопътни линии, които превозват повече от 800 милиона пътници годишно.
Правителството се стреми да разшири бързата услуга до далечния юг, като същевременно засили операциите си на север, особено около пристанищния град Генуа.
