Дългоочакваният китайски стелт изтребител J-35A – централен елемент на авиошоу в Жухай тази седмица, се разработва от повече от десетилетие. Експертите обаче посочват, че се знае малко за неговите възможности, съобщава “Ройтерс”.
Първата публична поява на J-35A ще се състои утре – ден след 75-ата годишнина от основаването на Военновъздушните сили на Народната освободителна армия. Друг модел – J-35, е предназначен за използване с китайските самолетоносачи.
Въпреки че се издига в небето повече от десет години след като неговият предшественик – J-31, направи първия си полет, са известни малко подробности за J-35, отбелязват военни анализатори.
“Поради завесата, която обикновено се спуска над разработването на военни технологи за китайската армия, няма да сме твърде сигурни в представянето на J-35“, заяви Колин Кох от Училището за международни изследвания S. Rajaratnam в Сингапур.
“Учените от Китайската народна армия през годините са извършили различни STEM и напреднали проучвания, свързани с технологията на изтребителите, включително стелт“, добави той.
J-35 и J-35A са проектирани и произведени от Shenyang Aircraft Corporation – подразделение на държавната корпорация за авиационна индустрия на Китай. Контролираният от държавата новинарски канал People’s Daily съобщи преди авиошоуто, че J-35A “главно изпълнява задачата да завземе и поддържа господство във въздуха“.
И двата варианта на J-35 са значително по-малки от другия стелт самолет на Китай – изтребителят J-20. Приблизително 200 J-20 са в редиците на Военновъздушните сили на Народната освободителна армия.
Външно J-35A е подобен на изтребителя F-35 на американската компания Lockheed Martin, чиято форма – от фюзелажа до контролните повърхности – е проектирана да минимизира размерите му на радара. Не е известно дали моделите J-35 имат специално радарно-абсорбиращо покритие, както F-35, или комуникационни и радарни системи, които са трудни за засичане.
Китай изпитва трудности при дизайна на високоефективни турбовентилаторни реактивни двигатели и разчита на руска технология за ранните версии на своите изтребители.
J-31 обаче използва проектирани в Китай двигатели WS-13, а J-35A може да бъде оборудван с по-модерния двигател WS-19, който е потенциално до 10% по-мощен, твърдят анализатори.
Технологията на двигателя е от решаващо значение за усъвършенстваните изтребители, тъй като ефективността включва по-голям обхват, възможност за носене на повече оборудване и оръжия и по-високи скорости.
Чуждестранни военни аташета и анализатори по сигурността следят отблизо развитието на моделите J-35, предвид значението им за програмата за самолетоносачи на Пекин.
Въпреки че трите самолетоносача на Китай остават в режим на обучение и развитие и тепърва ще провеждат операции на дълги разстояния отвъд Източна Азия, успешният вариант J-35 се очаква да формира ключова част от способността на ВМС на Китайската народна освободителна армия да проектира мощ отвъд родните си води през следващите години.
Шестдневното китайско международно авиационно и космическо изложение ще се проведе в Жухай от 12 до 17 ноември.
