Промените в Наказателния кодекс (НК) и Закона за движение по пътищата (ЗДвП), които предвиждат конфискуване на моторни превозни средства (МПС) при установена употреба на алкохол и наркотици от страна на водача, обслужват единствено и само адвокатските кантори, предлагащи възмездно защита на всички системни нарушители (джигити) по пътищата на България. Това се казва в становище на Института за пътна безопасност (ИПБ) относно приетите законови промени.
От организацията изразяват загриженост и несъгласие с промените и обвиняват депутатите в популизъм. Според ИПБ народните представители създават законодателен хаос под обществения натиск.
В становището се заявява, че ще се отнемат МПС, собственост на водач, употребил алкохол или наркотици по време на шофиране, но от друга страна, но ако същият шофьор убие човек на пътя, само съдът може евентуално да отнеме превозното му средство в полза на държавата. Според Института за пътна безопасност в случая е налице не само предпоставка за законодателен хаос, но и правен абсурд.
От ИПБ сравняват нарушителите на пътя с футболните хулигани и предлагат да им се въздейства по същия начин. От организацията считат, че налагането на наказания в ЗДвП като пробационния контрол, задържане в поделенията на МВР и полагане на безвъзмезден труд в полза на обществото ще въздействат на всички участници в движението по пътищата. От Института за пътна безопасност уточняват, че основният акцент пада върху превенцията, като основен инструмент за намаляване жертвите по пътищата на България.
“След като в продължение на две години депутатите от пет народни събрания отказват да се произнесат по направените предложения, днес те за пореден път сътворяват законодателен хаос, чрез който целят да отнемат общественото напрежение породило се от неспособността на няколко правителства да се справят с войната по пътищата“, се казва още в становището.
От ИПБ изтъкват, че по този начин народните представители си осигуряват политическо време, но с действията си цинично демонстрират, че не им пука за жертвите на ПТП, както и за възможностите да се избегнат катастрофи. От Института за пътна безопасност заявяват, че промените в НК са направени без анализ на данните. Според организацията липсва и оценка на въздействието – какъв резултат се очаква от приетите промени.
“Пожелаваме късмет на всички участници в движението по пътищата защото той е единственото, на което могат да разчитат“, се посочва иронично в становището.
